Vi har tidigare behövt säga nej till vissa nyare Volvo med Denso VEA Gen2 eftersom styrenheten inte kunnat läsas och skrivas på ett säkert sätt med vårt normala arbetsflöde. Det har nu förändrats. Nytt stöd för Denso VEA Gen2 med SPC5777M gör att betydligt fler Volvo Drive-E kan bli aktuella för motoroptimering.
Vad är nytt?
Det nya protokollet ger stöd för Denso VEA Gen2 med Freescale SPC5777M i Bench-läge. Efter en första upplåsning finns även stöd för ett OBD-arbetsflöde på kompatibla bilar. För fordon med Secure Gateway kan Bench fortfarande vara det effektivaste och säkraste arbetssättet.
Vilka Volvo-modeller berörs?
Stödet omfattar en bred del av Volvos Drive-E-program och förekommer bland annat i S60, S80, S90, V40, V60, V70, V90, XC40, XC60, XC70 och XC90. Exakt ECU, motorvariant och årsmodell måste alltid identifieras på den enskilda bilen.
Motorfamiljer som berörs omfattar både diesel och bensin/hybrid, bland annat D2–D5, B4/B5 samt T2–T8 och B3–B6 beroende på modell och styrsystem.
Ja – även många Volvo med AdBlue
Det här är särskilt intressant för kunder med senare VEA-dieslar. Många av dessa bilar har SCR/AdBlue och har tidigare kunnat hamna i den grupp där ECU-stödet varit begränsat. Med det nya Gen2-stödet kan fler av dem nu hanteras.
Det betyder inte att varje Volvo med AdBlue automatiskt har just denna ECU. Vi verifierar bilen via registreringsnummer, ECU-identifikation och mjukvaruversion innan arbetet bokas.
Vad innebär det för dig som kund?
För rätt bil kan vi nu erbjuda samma typ av kontrollerade arbetsflöde som på andra stödda Volvo: identifiering av originalmjukvara, kontroll av ECU-version och anpassad motoroptimering utifrån motor, drivlina och önskad nivå.
- Steg 1 för standardbil
- anpassad kalibrering där bilens hårdvara kräver det
- diagnostik och kontroll före programmering vid behov
- möjlighet att verifiera resultat och drivlina utifrån bilens förutsättningar
Vilka årsmodeller gäller?
Denso VEA Gen2 förekommer framför allt på senare Drive-E-bilar från ungefär modellår 2018 och framåt, men Volvo har gjort övergångar stegvis. Registreringsår och modellår räcker därför inte ensamma för att avgöra vilken ECU bilen har.
Det säkraste är att söka bilen på registreringsnummer eller kontakta oss. Då kan vi kontrollera exakt motorvariant och vilken styrning bilen använder.
Har du tidigare fått beskedet att din Volvo inte går att optimera?
Då är det värt att kontrollera bilen igen. Det nya stödet täcker just en grupp Volvo som tidigare varit begränsade på grund av Denso VEA Gen2.
Sök din bil på ZipTuning.se eller skicka registreringsnumret till oss, så kontrollerar vi om just din Volvo omfattas.
Se vad vi kan göra med din bil.
Sök registreringsnummer eller välj bil manuellt. Se originalvärden, tillgängliga optimeringsnivåer och pris för din motorvariant. Därefter kan du boka eller hitta närmaste återförsäljare.
